截止閥閥體是閥的主要承壓部件，並（bìng）且容納閉合元件（jiàn）。截止（zhǐ）閥內的流（liú）動（dòng）通（tōng）道被設計成具有光滑的圓弧內壁而沒有尖（jiān）銳的角和尖棱，這樣可提供一個不產生異常湍流（liú）及噪音的平穩工藝流動。流動通道本身必須具有恒定的麵積以避免產生（shēng）任何附加的壓力損失和過（guò）高的流速。截止閥（fá）具有（yǒu）較寬的兩個端部連接，因此閥體可（kě）適用於（yú）幾乎每（měi）一（yī）種的（de）端部連接，盡管為適應無法蘭結構其麵對麵尺寸太長（螺栓連接兩個管線（xiàn）法蘭之間的閥體，這在旋轉閥中是（shì）常見的）。對截止閥來說，不匹配的端部連接也是可以的。 

　　截止閥的閥芯是大於（yú）準確位置（zhì）的（de）一個閉合元件（因為節流閥大（dà）於恰好打開或關閉的位置，但是倒不如說閥芯是（shì）調節元件），他（tā）使閥門按照流（liú）動特（tè）性（xìng）和閥的位置改變流率（lǜ）。典（diǎn）型的閥芯由兩個關鍵（jiàn）零件組成：閥芯，他是調節元件的凸模（mó）部（bù）分；閥座環，他（tā）是凹模部分。閥芯插入閥（fá）座（zuò）環的部分叫做閥芯頭，而通過截止閥頂部伸出的部分叫做閥（fá）芯杆。在閥芯杆（gǎn）的（de）頂部上車有絲扣以便與（yǔ）首（shǒu）輪機構相配合。單（dān）調座閥芯的（de）主要優點是其（qí）嚴密（mì）關閉的可能性（在某些情況下，可（kě）達到優於閥（fá）門大流量的0.01%）。這種（zhǒng）情況是由於手動操（cāo）縱器的力（lì）直接作用於支座表麵而造成的。 

　　在手動截止（zhǐ）閥中可（kě）是喲個兩種尺寸的閥芯（xīn）：全閥芯，他是常用的並涉（shè）及到閥（fá）座環的麵積，該麵積在截止閥特（tè）殊尺寸內可通過大（dà）流量。另一（yī）方麵，當希望閥門節流到較該尺寸閥門額定流量為（wéi）少時，則使用縮徑閥芯。如果（guǒ）使用全閥芯（xīn）時，必須（xū）在較小的增量情況下對閥座節流關閉，但這是（shì）用手操縱器（qì）難以獲得的。優先的辦法是使用小的閥座直徑和相匹配的旋塞，他叫做縮（suō）徑閥（fá）芯。 

　　閥帽是頂部工件的一個重要元件，並作為承壓零件（jiàn）為閥體提供了帽或蓋（gài）。一旦它被安（ān）裝在（zài）閥體上，他被閥帽或閥體的（de）墊片所密封。他也用（yòng）填料盒（hé）密封閥芯杆（gǎn），填料（liào）盒（hé）包括一係列的填料環、壓蓋或導向蓋。填料間隔套以及抗擠出環，用以防止工藝介質（zhì）向大氣的少量泄（xiè）漏。安裝在填料盒上麵的是壓蓋法蘭，他用螺栓與閥帽頂部連接。當壓蓋法蘭螺栓已擰緊，填料被壓（yā）縮（suō）並（bìng）密封閥杆和閥帽（mào）孔。 

　　保持閥芯頭與閥座環對中（zhōng），對於嚴密關閉是重要（yào）的。為維持這（zhè）種對中（zhōng），可使（shǐ）用（yòng）兩種導向機（jī）構之一：雙頂部閥杆導向器（qì）或閥座導向器。雙頂部閥杆導向器使（shǐ）用兩（liǎng）個（gè）閉合配件（jiàn）在填料盒兩端進行導向一保持發型和閥座環同心。這些導向（xiàng）器可整（zhěng）體的由與（yǔ）旋塞相（xiàng）容的金屬製成（chéng），以避免金屬擦傷，亦可使用彈性體或石墨襯套。兩個導向器的結（jié）構應盡可能（néng）的遠離以（yǐ）避免由工藝流體作用（yòng）在閥芯頭所造成的（de）側向運動。導向器、閥帽孔和執行閥杆必（bì）須保持在關閉時的容許偏差內以維持一個配合，此配（pèi）合將造成平穩直線運動而無約束和濺出的液（yè）體。 

　　另外一種常用（yòng）手動截止閥的導向型式是閥座導向結構。此處閥芯杆是由一個上導（dǎo）向器（qì）支（zhī）撐（它（tā）的作用如同填料（liào）壓蓋）。閥芯頭延伸部分的外部直徑，作為第二個導向表麵（miàn），對閥（fá）座進行導向。這意味著下部導向器表麵留在物流層之內，所以工藝介質比較清潔。閥芯頭的（de）靠下部分具有開孔，該開孔在閥座開啟過程（chéng）中使物流運動通過閥芯頭到達閥座。改變這些開孔的尺（chǐ）寸和形（xíng）狀、就會影（yǐng）響到縮減流量和流動特性。因為上導向器和下（xià）導向器之間的長度位於大（dà）長度，因此（cǐ）由於工藝物流造成的（de）側向旋塞運動不是一個問題，而且這種類型的導向器所要求的容許偏（piān）差，不像（xiàng）雙頂部閥杆導向器的那樣（yàng）嚴格。這種結構降低（dī）了操作中的閥芯任何振動的機會。當閥芯和閥座有相同材料製成時，在長期或頻繁的（de）操作中可能發（fā）生金（jīn）屬表麵磨損。高溫可導致熱膨脹和抱勞。 

　　閥芯的金屬支座表麵設計成與閥座環的金屬支座表麵相互匹配，但其接觸（chù）角度略有不同。正常情況下，閥芯具有一個比閥座環錐度較大的角度。這種環形的不（bú）相匹配保證了一個窄點的接觸，是全部操作器的軸向力僅僅傳遞到閥座（zuò）的一小部分，因而得到（dào）了金屬對金屬接觸的嚴密關閉（bì）的可能性。在（zài）大多數結構中，手動（dòng）截止閥的（de）閥座（zuò）環是用螺紋擰入閥體的。又是在有限的空間內要求用工具旋轉閥座環。對於帶（dài）螺紋的閥座也有某些缺點：首先，在腐蝕或苛刻的工況下，螺紋會被腐蝕，使得拆卸困難，第二，在閥芯和閥座（zuò）之間的對（duì）中找正時，需附加的研磨（mó） 

    步驟以得到所需（xū）要的閥門關閉。第三，在存在振動（dòng）情況（kuàng）時，閥座環在（zài）關閉位置處不能被旋塞保持就為（wéi），是因為閥座環終可能鬆動並通過閥座墊片產生泄漏或閥座表麵不對（duì）中。 

　　某些截止閥要（yào）求鼓泡嚴密關閉，這用（yòng）金屬對金屬密封是達不到的。為完成這些，在閥（fá）座環中可（kě）嵌入彈性體。在這種情況下，閥座（zuò）環是兩部分結構，即在兩個半邊之間嵌入彈性體。金屬旋塞表麵壓向閥座環軟支座表麵，如閥（fá）芯和閥座環表麵是同心的（de），就能得到雙（shuāng）重（chóng）嚴密的關閉。